В процеса на работа на трансформатора се отделя много топлина, което сериозно влияе върху неговите характеристики. По време на работа на трансформатора, загубата на ток в намотката и сърцевината ще произведе много топлина, която трябва да се разсее навреме, за да се избегне повреда на изолацията, причинена от прегряване.

Формата на охлаждане на трансформатора е свързана с вида на трансформаторните продукти и мястото на употреба. Второ, при проектирането ще се вземат предвид различните форми на охлаждане с промяна на капацитета в рамките на един и същ диапазон на категорията. Само повърхността на резервоара за масло може да осигури температурния баланс. С увеличаване на капацитета може да се увеличи площта за разсейване на топлината върху конструкцията. Например, добавянето на маслена тръба и стена на резервоара създава гофрирана структура (гофриран резервоар за масло). Ако капацитетът се увеличи, охлаждащата повърхност може да бъде обдухвана. При трансформатори с голям капацитет естествената конвекционна циркулация не може да отведе топлината от тялото на трансформатора. Маслената помпа е необходима, за да изпрати маслото към масления канал в бобината, за да образува принудителна циркулация, а охлаждащото устройство с висока ефективност се използва за отвеждане на топлината навън.

Най-често срещаните охлаждащи елементи на трансформатора са охладител или радиатор. Има два вида охладители: въздушен охладител и воден охладител. Режимът на водно охлаждане се използва само в специални случаи, като например достатъчен течащ водоизточник, когато се вземат предвид икономическите характеристики. Радиаторът обикновено се използва в силови трансформатори със среден и малък капацитет и има две структури: директна връзка с масления резервоар и връзка с масления резервоар през масления колектор. От фиксирания начин има разделена структура и интегрална структура.

Радиаторните панели по монтаж могат да бъдат разделени на: фиксирани и подвижни.

PG-тип: Фиксиран, без фланец, директно върху резервоара за гориво, заварен в трансформатора.

PC-тип: подвижен, през фланеца на резервоара за гориво, фиксиран в трансформатора.

Структурата на чипа на радиатора може да бъде разделена на:

1) Общ тип: Разстоянието между центровете на детайла е същото. Като PC1800-20/520
2) Тип „гъши врат“: Парчето е разделено на дълго и късо парче с различен център, като общата разлика между дълго и късо е 300-500 мм, а между късо - 2 до 3. Като PC2700(2400)-26(2)/520.
3) Тип с двоен варел: на събирателната тръба са разположени конструкции с двоен варел.

Цехът за производство на трансформатори на нашата компания разполага с много производствени линии, като например автоматично развиване, вертикално и хоризонтално срязване, автоматично валцоване, едноточково многоточково заваряване, шевно заваряване, монтажно заваряване, киселинно ецване и фосфатиране, измиване с горещо масло и др., а продуктите имат различни спецификации, като например 310, 460, 480, 520, 536 мм. Антисептичната обработка на радиатора може да включва покритие според изискванията на потребителя (финишно покритие или акрилно-киселинна полиамидна емайл боя) или горещо поцинковане. Външният вид и цветът се запазват с корпуса на трансформатора, а блясъкът е постоянен и изискан.

Нашата компания не само осигурява радиатора, но може да осигури и панела на радиатора и маслената тръба. Клиентът може да ги заварява и боядисва самостоятелно, тъй като разполага със зряла работилница за боядисване и заваряване. По този начин клиентът може да спести много транспортни разходи.